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商品規格
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商品尺寸:約2x2x1.5cm(不包含鏡頭凸起部)
包裝尺寸:約8.5x8x3.4cm
商品重量非逛不可:約30g
包裝重量:約80g必買
感光元件:CMOS
視角範圍:無廣角
影像解析:1920x108015fps/1280x72030fps
影像格式:AVI
壓縮格式:MJPG
圖片格式:JPG
圖片畫素:4032x30241200萬畫素
外接記憶:最高支援約32GTF卡
(無內附,需消費者自己加購)
註:需使用CLASS4以上的卡
液晶螢幕:無
輸出接頭:mini8pinUSB
電池容量:200ma
輸入電壓:5V
錄音:有
紅外線燈:有
日期記錄:有
邊充邊錄:有
TVOUT模式:有
保固3個月
商檢字號:D73592
商品訊息特點
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線(台北-東京),在台辦公室也一併撤離,形同退出台灣市場,達美昨證實消息,表示應日本要求減少進入成田機場的交通量,順勢重新布局市場。
目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線,每日固定1班,根據民航局統計,去年9至送禮11月的載客率約有8成,旅客可在成田轉機,繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。
達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣,近期因東京成田機場交通量減少,達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。
資深旅遊業者分析,台北-東京航線票價廝殺慘烈,到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空;若是前往美國的民眾,華航、長榮可從台灣直飛美東及美西,或是到美國轉搭國內線也很划算,達美撤出台灣市場並不意外。
雄獅旅行社指出,前天已收到達美航空的通知,由於旅行團較少選擇達美航空,影響微乎其微,會受影響的應該是自由行散新款客,不過現在旅客選擇多元,倒也不必太擔心。
民航局表示,已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉,相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數,也還在研擬簽轉細節,預計下周一將提出具體簽轉計畫。
民航局指出,日本航線天空開放,近年又有廉航加入,儘管達美航空退出台北─東京,但飛這條線的業者很多,衝擊應不大。
達美航空於1986年首度進入台灣,當時舊譯名為「旦達航空」,1996年第一次退出台灣市場;2010年達美併購西北航空,順勢接手航線重返台灣市場,今年5月將是它第二次退出台灣。
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